Provincie weigert afspraak met Klankbordgroep na te komen

Op 7 juli stemde de provinciale staten van Gelderland vóór het inpassingsplan voor de railterminal Gelderland. Daarmee is ook de termijn van de bezwaartermijn naar de Raad van State tegen de plannen vastgesteld: midden in de zomervakantie. De afspraak met de klankbordgroep dat dat niet zou gaan gebeuren wordt hiermee gebroken. Tot zover afspraak is afspraak wanneer het om de provincie gaat.

Op 8 juli kwamen een aantal deelnemers in Overbetuwe Overbelast bij elkaar om de situatie te bespreken. De inhoud van het besluit van de provincie hadden we wel verwacht. Maar we zijn onthutst dat de provincie zich weigert te houden aan een glasharde toezegging naar de Klankbordgroep Knoop38 die zij zelf heeft ingesteld. CDA en VVD doen net alsof er onduidelijkheid is over die afspraak omdat in deze nieuwsbrief staat dat het een ‘voornemen’ is. Maar ze hebben geen actie ondernomen om dat ook even te checken bij de destijds betrokken medewerkers van provincie en gemeente. Huidig omgevingsmanager Jurgen Hell noemt het ‘irrelevant’ wat de ambtenaren van destijds daar van weten. Het wordt bewust niet nagevraagd.De omgevingsmanager van destijds Hein van Middelaar wil niet aangeven hoe de afspraak was. Hij meldt: Vanuit mijn positie en het gegeven dat ik al langere tijd geen rol heb in het project, lijkt het me niet verstandig om op jouw vraag te reageren.

Overbetuwe Overbelast zal de komende periode de oude klankbordgroepleden én ambtenaren zelf vragen of de termijn-afspraak over de bezwaarperiode niet glashelder was. Als zij dat ook vinden zullen we een officiële klacht indienen bij de provincie en bij onvoldoende respons de zaak voorleggen aan de ombudsman.

Logistiek heeft geen interesse voor Railterminal Gelderland

Op 2 juli schreef het fd (Financieel Dagblad) het bijgaande artikel over de Railterminal Gelderland. Het artikel legt genadeloos bloot dat er maar één partij geïnteresseerd in in de terminal: de Provincie Gelderland.

Gemeente Overbetuwe is tegen en ziet nut en noodzaak niet, maar moet meewerken vanwege het coördinatiebesluit van de provincie. Omwonenden zijn tegen vanwege de overlast, de onveilige verkeerssituatie en het weggooien van overheidsgeld. Dat de provincie procedurele afspraken zomaar opzij schuift helpt ook niet. 1000 ondertekenaars van een petitie uit de wijde omgeving zijn tegen de Railterminal. En ook de eerder beoogde exploitant is tegen en vindt de provincie onbetrouwbaar. Andere ondernemers die terminals beheren zien het ook niet zitten en willen het RTG niet gaan ontwikkelen. Er is maar één groep die het wèl ziet zitten: de provinciebestuurders van Gelderland. Onder aanvoering VVD en CDA drukken zij de plannen er gewoon door.

Openbare bijeenkomst Overbetuwe Overbelast

Op donderdag 8 juli om 20:00 organiseert Overbetuwe Overbelast een openbare bijeenkomst. De bijeenkomst zal buiten of in een open kapschuur plaats vinden met voldoende mogelijkheid tot afstand houden. Op de bijeenkomst bespreken we de stand van zaken rond het inpassingsplan voor de Railterminal Gelderland en de voorbereiding van ons beroep bij de Raad van State.

Iedereen kan deelnemen aan de bijeenkomst. Wel graag even aanmelden via een mailtje naar overbetuweoverbelast@gmail.com Na aanmelding sturen we je de locatie van de bijeenkomst.

Provincie negeert oude belofte

In 2018 beloofde de Provincie Gelderland via de toenmalige projectleider en de omgevingsmanager dat de bezwaarperiode voor het inpassingsplan niet in de zomervakantie zou vallen.

De klankbordgroepleden hadden daar twee redenen voor: Op de eerste plaats zijn velen van hen dan zelf op vakantie, net zoals de Provinciale Staten zelf op reces zijn. Op de tweede plaats is het in de vakantieperiode moeilijk om specialisten in te huren die ’tegenrapporten’ kunnen schrijven om onjuiste informatie van de provincie te weerleggen. Want die specialisten zijn ook op vakantie.

De Provincie heeft de plannen voor het RTG onder de Crisis- en herstelwet gebracht. Hoewel er volgens hen geen crisis is in de logistiek maar juist booming business, er er van herstel dus ook geen sprake is. Die wet heeft als gevolg dat als je het plan wil aanvechten bij de Raad van State het bezwaar binnen zes weken niet alleen binnen moet zijn, maar meteen ook voorzien moet zijn van motivatie in de vorm van tegenrapporten.

Overbetuwe Overbelast kan zich niet aan de indruk onttrekken dat de Provincie vooral alles doet om tegenspraak zo moeilijk mogelijk te maken. Statenleden deden de oude belofte af als ‘intenties’. CDA en VVD vonden dat het geen schoonheidsprijs verdient dat de bezwaarperiode nu in de vakantie valt. Maar zich houden aan de oude belofte zijn ze niet van plan.

Na een oproep van Burgerbelangen Overbetuwe en D66 Overbetuwe aan de statenfracties komt groep de Kok (voorheen Forum voor Democratie daarom op 7 juli met een motie waarin ze vraagt het besluit zoals eerder beloofd over de vakantie heen te tillen. Dat geeft bezwaarmakers de tijd een goed bezwaarschrift in te dienen. Het geeft ook de gemeente Overbetuwe een bezwaar in te dienen zonder dat de gemeenteraad daarvoor van reces terug hoeft te komen. Maar bovenal zou het getuigen van goed fatsoen. SP Gelderland en Partij voor de Dieren Gelderland steunen de oproep. Omroep Gelderland en RN7 schreven er dit artikel over.

Hoorzitting reactienota Railterminal Gelderland

De hoorzitting door de statenleden van de provincie Gelderland van 16 juni 2021 was een laatste kans voor Overbetuwe Overbelast om haar standpunt te delen, voordat op 7 juli het inpassingsplan zal worden vastgesteld. Lees hier de bezwaren die wij nogmaals deelden. Of luister hier de hoorzitting terug (45 minuten totaal, Overbetuwe Overbelast vanaf 37:50.

De statenleden hadden enkele vragen aan andere insprekers waaronder de Gemeente Overbetuwe, de Fietsersbond Overbetuwe en het Wijkplatform Elst Oost. Maar nergens bleek dat er nog beweging zit in de ingenomen standpunten. De Gelderlander schreef er dit artikel over.

Op één punt verwachten wij wel dat de provincie iets veranderd: De timing van de termijn waarin bezwaar kan worden aangetekend bij de Raad van State. Volgens planning loopt die termijn vanaf 15 juli tot en met 26 augustus 2021. Maar al in 2018 beloofde de provincie aan de klankbordgroep in deze nieuwsbrief dat die termijn niet in de vakantie zou vallen. Omdat het dan moeilijk is voor burgers die op vakantie zijn, maar ook omdat het in die periode vrijwel onmogelijk is specialisten in te huren die de plannen juridisch kunnen aanvechten.

Jammer genoeg zal het daar wel bij blijven, ondanks al onze overtuigende bezwaren. Overbetuwe Overbelast bereidt zich voor op een gang naar de Raad van State.

Rondetafelgesprek Overbetuwe over reactienota RTG

Op 15 juni om 19:30 organiseert de gemeente Overbetuwe een rondetafelgesprek om te bepalen wat ze gaat doen met de reactie van de Provincie op de eerder ingediende zienswijze. Overbetuwe Overbelast zit aan tafel.

De gemeente heeft helaas lang meegewerkt met de provincie Gelderland aan de plannen voor het RTG. De hoop was dat meepraten invloed zou opleveren. Die invloed is, zoals wij vanaf het begin al dachten, erg tegen gevallen. Uiteindelijk heeft de gemeenteraad daarom unaniem een stevige zienswijze ingediend tegen de RTG-plannen. De provincie heeft hier met een nota van reactie op gereageerd. Kort samengevat is alle kritiek door hen direct afgeserveerd. We verwachten dan ook dat de gemeente Overbetuwe net als Overbetuwe Overbelast de gang naar de Raad van State zal maken om het plan alsnog van tafel te krijgen of zeer sterk te laten verbeteren. Want de provincie drukt door.

Hier vind je de stukken van de gemeenteraad.

Hier vind je ook de inspraaktekst van Overbetuwe Overbelast.

Vaststelling inpassingsplan RTG

Op dinsdag 18 mei 2021 heeft het college van Gedeputeerde Staten besloten om Provinciale Staten te vragen om het inpassingsplan voor de Railterminal Gelderland vast te stellen. De provincie is overtuigd van zijn eigen gelijk en heeft nauwelijks iets uit de zienswijzen overgenomen.

Omwonenden en gemeente Overbetuwe vinden bv de fietsveiligheid onvoldoende geborgd maar de provincie beoordeelt de veiligheid wel als voldoende en doet niets met voorgestelde verbeteringen.

Lees meer op de provinciale website over de Railterminal Gelderland. Alle onderliggende stukken zijn daar ook te vinden waaronder de niet onverwachte maar wel teleurstellende reactie van de provincie op de zienswijzen. Je vindt op de RTG-site nog een aantal andere nieuwsberichten over dit onderwerp. Waarschijnlijk op 16 juni wordt een hoorzitting gehouden waar indieners van zienswijzen kunnen inspreken op de plannen voordat de provinciale staten een oordeel over het inpassingsplan moeten geven. Overbetuwe Overbelast zal hier zeker gebruik van maken.

Daarna zal Overbetuwe Overbelast bezwaar maken tegen het RTG-plan bij de Raad van State. In tegenstelling tot eerdere belofte door de provincie valt de bezwaarprocedure midden in de zomervakantie. Opgelet dus wanneer je net als wij bezwaar wil maken.

Op donderdag 20 mei schreef dagblad de Gelderlander het hiernaast geplaatste artikel over de Railterminal Gelderland.

Zienswijzen tegen vergunning wet Natuurbescherming RTG

Doordat de rekenmethode voor stikstof vernieuwd moest worden was de oude vergunningsaanvraag van de provincie voor de wet Natuurbescherming voor de Railterminal Gelderland niet meer geldig. Er kwam een nieuwe berekening en een nieuwe ontwerpvergunning. En dus mocht Overbetuwe Overbelast ook weer aan de slag met een nieuwe zienswijze.

Onze Advocaat Ben Bloemendal van Knegtmans Advocaten heeft de nieuwe zienswijze opgesteld en deze wordt op 21 april 2021 bij de provincie ingediend. Onze bezwaren richten zich hierbij nog steeds op stikstof: Het is niet duidelijk dat nabije Natura2000 gebieden niet worden aangetast door het RTG. Ook wordt het vrachtverkeer onvoldoende meegeteld in de beoordeling van stikstofuitstoot. Door de te laag berekende stikstofuitstoot beweert de provincie dat de ADC-toets niet nodig is. Die toets zou namelijk aantonen dat er geen dringende noodzaak is voor het RTG

Door het indienen van deze zienswijze kan Overbetuwe Overbelast een eventuele afgifte van deze vergunning later ook proberen te blokkeren bij de Raad van State. Hartelijk dank weer Ben voor je inspanningen!

B&W van de gemeente Overbetuwe vonden het in eerste instantie niet nodig ook een nieuwe zienswijze in te dienen tegen de vergunning wet Natuurbescherming.

PvdA Overbetuwe en BOB namen daarop het initiatief om dat toch te doen. Zij schreven deze zienswijze en deze motie om die zienswijze door de gemeente in te laten dienen. Nadat de gemeenteraad de motie unaniem aan had genomen besloten Burgemeester en Wethouders de zienswijze mee te ondertekenen en gezamenlijk met de hele gemeenteraad in te dienen. Een duidelijk signaal naar de Provincie Gelderland dat men de onderbouwing van het plan voor de Railterminal nog steeds onvoldoende vindt.

RTG en Tweede kamer verkiezingen

Komende dagen kunnen we kiezen voor een nieuw parlement. Natuurlijk wil je de keuzes van partijen rond de geldverspillende en leefbaarheid verpestende Railterminal Gelderland meewegen in je keuze. Daarom nog even een reminder.

De enige partijen die consequent duidelijke tegen plannen voor de Railterminal zijn de SP en de Partij voor de Dieren. De SP steunt bovendien actief onze beweging Overbetuwe Overbelast, waarvoor dank op zijn plaats is!

De grote aanjagers van de plannen vóór de Railterminal Gelderland zijn de VVD en het CDA. VVD duwt net zo hard als bij andere onzinnige infra-projecten zoals Lelystad Airport en verbreding A27 bij Rijnsweerd en is onwrikbaar in het ongefundeerde eigen gelijk. Het CDA heeft geen enkel probleem met liegen over de kosten voor de Railterminal: 43 miljoen plus max 40% zoals eerder toegezegd is 60 miljoen. En niet 65,5 miljoen, een bedrag waarvan CDA zonder blikken of blozen beweerd dat het binnen de oorspronkelijke bandbreedte past.

Groen Links, PvdA, D66 en Christenunie steunden de plannen Provinciaal steeds wel, maar lokaal in Overbetuwe niet. SGP was steeds voor het RTG en de 50Plus gaf in gesprek aan: we kijken wat de rest doet en stemmen dan mee om de meerderheid niet tegen de haren in te strijken. PVV en FvD steunden afwisselend de RTG plannen wel en niet.

Onpasselijk van ‘Passende Beoordeling RTG’

Vanwege de stikstofwetgeving moest de Provincie Gelderland een ‘Passende Beoordeling RTG‘ maken. Daarin moet worden vermeld hoe het gesteld is met de stikstofemissie bij aanleg en exploitatie van de railterminal.

De railterminal Gelderland wordt een gigantisch 8 hectare groot terrein vol logistiek, hijskranen, aan en afvoer van containers met vrachtwagens en 4 hoog opgestapelde containers. De XXL dozen staan vlak aan de overkant. Maar waar kiest men voor als plaatje op het rapport om alle ellende goed te praten: Een prachtig liefelijk bruggetje over een watertje. Onpasselijk worden we daarvan.

RSS
LinkedIn
Share