Auteur: Koos Nijssen

De provincie Gelderland vroeg op 27 januari 2022 deze vergunning aan om in een landbouwschuur aan de Reethsestraat 21 in Elst een kantoor te maken voor het projectteam dat het RTG wil gaan ontwikkelen. Op 21 februari 2022 stuurde Overbetuwe Overbelast deze zienswijze in tegen dit plan. De gemeente legt de zienswijze echter naast zich neer en heeft besloten deze vergunning te verlenen.

Op 7 februari 2022 deed de Raad van State deze uitspraak over de aangevraagde voorlopige voorziening tegen de railterminal. De voorlopige voorziening werd afgewezen, maar wel met in de uitspraak een helder lijstje van voorbereidende werkzaamheden die WEL mogen doorgaan. Dat lijstje is notabene afkomstig uit deze pleitnota van landsadvocaat Pels Rijcken die de provincie verdedigt. De provincie wil nu echter al meer gaan doen, dan waar ze eerder zelf om heeft gevraagd. Namelijk: Een kantoorlocatie realiseren. Als je dat nog niet wil, waarom zou je dan de vergunning aanvragen. Wij gingen naar de RvS voor een voorlopige voorziening om te voorkomen dat de provincie ‘voorbereidende werkzaamheden’ steeds verder zou oprekken. En dat is precies wat ze hier nu alsnog aan het doen is ook al hebben ze daar niet om gevraagd.

De Raad van State was bij de behandeling van de voorlopige voorziening tegen de Railterminal Gelderland glashelder. Als voorbereiding mocht de provincie starten met explosievenonderzoek, archeologisch onderzoek en onderzoek naar de precieze ligging van kabels en leidingen. Verder mocht de provincie, vooruitlopend op de te verwachten natuurschade, vast starten met aanleg van bijvoorbeeld vleermuiskasten om de schade enigszins te beperken. Juist omdat deze werkzaamheden volgens de rechter beperkt en precies omschreven zijn mochten ze doorgang vinden

Overbetuwe Overbelast vroeg de Raad van State eerder om de plannen en rapporten voor de Railterminal Gelderland te laten toetsen door de Stichting Advisering Bestuursrechtspraak voor Milieu en Ruimtelijke Ordening, kortweg STAB. De rechter ging mee in die wens. Erg belangrijk om het speelveld tussen de provincie en de andere belanghebbenden bij de beoogde Railterminal gelijkwaardiger te maken.

We mochten het rapport nog voorzien van commentaar voordat het definitief wordt. De STAB zal dat commentaar nog beoordelen en verwerken en daarmee eventueel nog wijzigingen aan het rapport doorvoeren. Koos Nijssen heeft als een van de bezwaarmakers van Overbetuwe Overbelast zijn commentaar en suggesties voor aanpassing verwerkt in het rapport.

Eerder publiceerden wij het concept rapport van STAB op deze website. De functionaris gegevensbescherming van de STAB nam contact met ons op dat dit op basis van de AVG niet is toegestaan. Wij hebben het rapport daarom off-line gehaald. Mocht u een kopie van het rapport hebben gedownload dan verzoeken we u die kopie te verwijderen.

Lees hier het interview dat RN7 hierover had met Overbetuwe Overbelast en met de actiegroep Malle molens.

Overbetuwe Overbelast is erg benieuwd naar wat er in het coalitieakkoord van Gemeentebelangen Overbetuwe, CDA Overbetuwe en GroenLinks Overbetuwe terecht komt over de Railterminal Gelderland. De vorige twee coalities in de Gemeente Overbetuwe dachten dat meewerken met de Provincie Gelderland de beste manier was om de belangen van de inwoners te dienen. We zien waar het ons gebracht heeft. De plannen worden gewoon door gedrukt. Zowel de gemeente als Overbetuwe Overbelast moest naar de Raad van State in een ultieme poging het slechte plan van tafel te krijgen. Meewerken met de provincie heeft ons niets gebracht.

Overbetuwe Overbelast ziet daarom graag dat in het nieuwe coalitieakkoord wordt geregeld dat de samenwerkingsovereenkomst met de provincie wordt opgezegd. Laat zien dat er ook bestuurlijk geen draagvlak is voor de Railterminal. Misschien dat de provincie zich dan eindelijk realiseert dat het plan voorgoed door de papierversnipperaar moet. Hier in Overbetuwe willen we de Railterminal niet.

• Maandag 21 maart – Buurtschap Reeth in de tang door de Railterminal op 18:30 in de opname
• Dinsdag 22 maart – Geluidsoverlast door de terminal op 18:00 in de opnamen.
  We bezochten een andere terminal om het geluid te ervaren. Luister zelf maar even maar doe wel oordopjes in!
• Woensdag 23 maart – PvdA, Groen Links, Burgerbelangen OverBetuwe, VVD, D66, de Overbetuwse politiek is niet blij met de plannen voor de Railterminal. En al helemaal niet blij met de dovemansoren vanuit de Provincie Gelderland. Luister maar in aflevering 3 van 5Dagen in Elst, op 19:50 in de opname.
• Donderdag 24 maart – De EURegio directeur: de Betuweroute loopt dood aan de grens met Duitsland en de Railterminal voegt daarom eigenlijk niks toe. Journalist Lex Halsema van dagblad de Gelderlander volgt het gedonder rondom de Railterminal al jaren op de voet.
  
  Hij verbaast zich over de onverklaarbare volhardendheid van de provincie om een terminal van 65,5 miljoen door te drukken zonder dat er enig draagvlak is. Bovendien is er geen exploitant die de terminal uit moet gaan baten. Luister naar aflevering 4 op 18:05 in deze opname.
• Vrijdag 25 maart – In de laatste aflevering van 5Dagen in Elst op NPO Radio 1 krijgen we een cursus duiken voor gevorderden. Gedeputeerde Helga Witjes (VVD) van de Provincie Gelderland en wethouder Brigitte Faber-de Lange (CDA) duiken allebei weg voor de microfoon van het programma en willen geen commentaar geven. Een slappe vertoning want er zijn makkelijk reacties te geven die volledig los staan van de zaak bij de Raad van State.

Van maandag 21 tot en met vrijdag 25 maart stond het Radio1 programma 5Dagen in Elst. Elke avond tussen 20:00 en 20:30 worden onderwerpen uit Elst besproken waaronder hoofdpijndossier Railterminal Gelderland. Verslaggever Rens Turk van 5Dagen kwam naar Reeth om over de bezwaren tegen de railterminal te praten met Maarten Hermsen, Jeroen Kolkman en Koos Nijssen van Overbetuwe Overbelast.

Bijgewerkt op 25-2-2022 met links naar meer artikelen van de Gelderlander, Omroep Gelderland en Provincie Gelderland

Milieudeskundige Cor Coenrady uit Elst maakte in opdracht van gemeenteraadspartij Burgerbelangen OverBetuwe een rapport over de verontreiniging bij de stortplaats in Reeth. Hij gaf daarin aan dat de Provincie Gelderland de wet niet na komt bij de ontwikkeling van de ontsluitingsweg voor de Railterminal Gelderland. De weg gaat vlak langs of mogelijk zelfs over de stort lopen, maar er wordt geen bodemonderzoek gedaan. De provincie is woest, wil het niet horen en verbreekt de werkrelatie met Coenrady.

Dat is hoe onze provincie omgaat met onafhankelijk onderzoek dat ze niet past. En met de belangen van bezorgde omwonenden. Het eigen prestigeproject Railterminal Gelderland waar buiten het provinciebestuur echt niemand op zit te wachten moet en zal doorgang vinden. En een onafhankelijk deskundigenadvies zit dat in de weg.

De provincie is kwaad dat het rapport van Coenrady mee weegt in het beroep van Overbetuwe Overbelast bij de Raad van State. Coenrady wordt als een kleine jongen weggestuurd door een mokkende provincie die zelf zijn werk niet heeft gedaan. In 2017 drong de klankbordgroep Knoop38 al aan op onderzoek naar de stort maar de provincie wil er niet van weten. Gedeputeerde van der Wal, nu VVD-minister van natuur en stikstof, vond verder onderzoek niet nodig.

Overbetuwe Overbelast vindt dat de Gemeenteraad Overbetuwe dit niet over haar kant mag laten gaan. Het is hoog tijd eindelijk de samenwerkingsovereenkomst met de provincie op te zeggen. De Gemeente Overbetuwe gaat al naar de Raad van State om het plan aan te vechten. Na het intimiderende gedrag van de provincie tegen Coenrady weet de gemeente ook wat haar zelf staat te wachten als ze niet naar de pijpen van de provincie danst. Stop de samenwerking en stop de Railterminal Gelderland!

Lees hieronder wat dagblad de Gelderlander, Omroep Gelderland en de Provincie Gelderland schrijven over deze zaak, die niet alleen stinkt rondom de Railterminal Gelderland, maar ook om bij de asfaltfabriek in Nijmegen.

• 1 december 2021 – de Gelderlander – Klokkenluider: onrust in Nijmegen-West moest gesust
• 19 januari 2022 – de Gelderlander – Onderzoeker spreekt provincie tegen: vervuiling stortplaats Reeth moet wel opnieuw bekeken worden
• 17 februari 2022 – de Gelderlander – Kritische milieudeskundige aan de kant gezet door provincie Gelderland
• 18 februari 2022 – de Gelderlander – Wegsturen van klokkenluider die uitstoot asfaltcentrale openbaarde is een schandelijke handelswijze’
• 18 februari 2022 – de Gelderlander – Provincie: Milieudeskundige weg omdat hij documenten meenam en verspreidde
• 18 februari – Provincie Gelderland – Persverklaring na aanleiding van publicaties over ontslag medewerker provincie
• 19 februari – Omroep Gelderland – Gelderland en milieudeskundige lijnrecht tegenover elkaar
• 20 februari 2022 – de Gelderlander – Kritische milieudeskundige die door de provincie is weggestuurd: ‘Ze konden niet met mijn houding omgaan’
• 22 februari 2022 – de Gelderlander – Omwonenden Reeth wel naar Raad van State met Coenradyrapport, maar gemeente niet. Hoe zit dat?
• 22 februari 2022 – SP Gelderland – SP na ontslag klokkenluider asfaltcentrale APN: nieuwe bestuurscultuur nodig bij provincie
• 23 februari – de Gelderlander – Provincie: kritische deskundige kreeg klus niet omdat hij te laat was met zijn offerte
• 25 februari – de Gelderlander – Negatieve rapporten die weggemoffeld worden? Van der Meer herkent er niets van, maar ziet wel verbeterpunten

Een evaluatie van de bestaande onderzoeken naar de oude stortplaats in Reeth maakt duidelijk dat nieuw onderzoek noodzakelijk is. Consultant Cor Coenrady bekeek de oude rapporten op verzoek van de gemeenteraadsfractie van Burgerbelangen Overbetuwe. De bevindingen in zijn rapport zijn niet mals: Er is wel degelijk sprake van ernstige verontreiniging van zowel bodem als water. De bestaande onderzoeken zijn te oud. Graven in de buurt van de stort ten behoeve van de ontsluitingsweg voor de Railterminal Gelderland is wettelijk niet toegestaan zonder nieuw onderzoek. Overbetuwe Overbelast heeft dit onderzoeksrapport van Coenrady inmiddels naar de Raad van State gestuurd voor behandeling in de bodemprocedure. Wij danken Burgerbelangen Overbetuwe en Cor Coenrady van harte voor hun inzet in deze zaak! Ook de berichtgeving van dagblad de Gelderlander helpt ons, waarvoor dank.

Wat Overbetuwe Overbelast betreft is er maar één oplossing voor de stort. De stort moet geheel opgeruimd worden voordat er verdere werkzaamheden in het gebied kunnen plaats vinden. Het is wat ons betreft ook duidelijk wie daarvoor moet betalen: De provincie Gelderland, want dat is de partij die vlak bij de stort aan het werk wil.

De provincie speelt sowieso geen fair spel bij discussies rondom de stortplaats. In het voorontwerp voor het inpassingsplan zou de ontsluitingsweg direct over de stortplaats gaan lopen. De provincie heeft echter geen zin om de opruimkosten te betalen en verlegde daarom het tracé van de ontsluitingsweg iets naar het noorden. Dat daardoor drie keer zo veel grond onteigend moet worden van een aanwonende neemt de provincie voor lief.

In 2017 werd gediscussieerd over de route van de ontsluitingsweg. De klankbordgroep pleitte toen voor de zuidelijke ontsluiting, tussen de A15 en de Betuweroute en niet noordelijk van de Betuweroute dwars door Reeth. Als argument om dat toch te doen gebruikte de provincie toen de stortplaats: Bij de noordelijke ontsluiting was er een voordeel te behalen: de stort zou dan moeten worden opgeruimd. Pas nadat definitief voor de noordelijke ontsluiting werd gekozen werd het plan veranderd: De weg zou toch niet over de stort komen en de provincie haalt precies dat hoekje van het gebied uit het plangebied voor de railterminal. Een spelletje net zo vuil als de stort zelf.

In de westelijke hoek van de Rijksweg Zuid met de Betuweroute ligt een voormalige stortplaats. Overbetuwe Overbelast vindt dat deze opgeruimd moet worden voordat er gegraven gaat worden tbv de onverhoopte aanleg van de railterminal Gelderland.

Wij vinden het vreemd dat de Gemeente Overbetuwe en de Provincie Gelderland zo lichtvaardig omgaan met de voormalige vuilstort, zeker omdat het de bedoeling is daar vlakbij te gaan graven wanneer de railterminal onverhoopt zou worden aangelegd. In dit stuk van Royal HaskoningDHV staat immers het volgende vermeld over de vuilstort:

Op de stortlaag is een deklaag aanwezig met een dikte van 0,1-0,5 m (75%) en >1,0 m (25%). Uit onderzoek is gebleken dat de grond/stortmateriaal sterk is verontreinigd met koper, lood en zink. Het grondwater is licht verontreinigd met arseen, chroom, vluchtige aromatische koolwaterstoffen en naftaleen. In het deklaagonderzoek in 2003 is vastgesteld dat in de contactzone sterk verhoogde gehalten aan PAK, minerale olie en zware metalen zijn aangetroffen. Er is geconstateerd dat de locatie niet geschikt is voor de beoogde bestemming (weiland, extensief gebruik). Bij het actualiserend bodemonderzoek in 2005 zijn licht tot matig verhoogde concentraties aan metalen in het het grondwater aangetroffen.

De grond is er dus zo vervuild dat er zelfs geen schapen op mogen grazen ook al is de bestemming extensief gebruikt weiland. De stort is op plaatsen afgedekt met slechts 10 cm grond. In het water zit van alles dat er niet in hoort. En bovendien is er in Reeth een ooggetuige die destijds gezien heeft dat in de stort ook vaten chemisch afval van een bedrijf uit Elst zijn gestort.

Wij vinden daarom jaarlijkse controle van het grond- en oppervlaktewater, en zeker een nulmeting van de waterkwaliteit vóór aanvang van de werkzaamheden noodzakelijk. Wij willen voorkomen dat deze vervuiling verder het gebied in stroomt en zeker wanneer de Provincie Gelderland daar in de grond gaat graven.

Ik sta als woordvoerder wel vaak met mijn naam en kop in de krant, maar spreek dus niet alleen voor mijzelf. Wij allen vinden de Railterminal Gelderland een slecht idee, want hij is te duur, zorgt voor verkeersonveiligheid bij fietsers, verpest de leefomgeving met herrie en licht en draagt alleen internationaal bij aan beter klimaat. Nationaal stijgt de uitstoot juist door extra verkeer van en naar de terminal. De verbetering van vestigingsklimaat die de provincie aanhaalt is niet onderbouwd.

Jouw aandacht, niet voor het eerst, voor het slechte plan en het logisch daar op volgende protest zijn me uit het hart gegrepen. Dank je wel Joop!

Groet, Koos Nijssen
namens Overbetuwe Overbelast